本报讯（记者严丽莎刘鹏通讯员李飞见习生王兰）7月1日，我市首批26辆纯电动公交车在公交6路、9路正式上路运行，市委书记赵志栋与乘客们一同体验，平稳、舒适、节能、环保的电动公交车，获得广大市民点赞。自“上岗”以来，电动公交车日常运行状况怎样？乘客反映如何？记者又进行了实地探访。
高科技保障：更安全更放心
7月9日下午，记者来到市公交公司，在充电站内，10余辆外形时尚的纯电动公交车正在充电桩上有序充电。据公司经理刘永浩介绍，充电站共安装了15个充电桩，每个充电桩可同时给两辆车充电。充电站有专人负责管理，每晚10点钟以后开始充电，4小时便可充满一辆公交车，一辆充满后自动转换到下一辆充电，全部完成充电后自动断电，智能方便，且配备有高压隔离器，充电时安全可靠，有效避免了作业时可能会出现的安全隐患。夏季天气炎热，车辆运行耗电量大，司机需要保证公交车运行过程中在电量低于20%前回充电站充电2小时，之后才能继续运行，期间原有班次由备用车辆轮替。
记者随机走上一辆
正在充电的公交车，扶手、逃生用的安全锤、停车按钮、灭火器等必备设施一应俱全。值得一提的是司机的座椅，均为气囊式减震座椅，不仅可以有效减缓驾驶疲劳，座椅内配置的压力传感器还可以在司机离开座椅时，使车辆自动进入刹车断电状态，为安全行车提供了双重保障，这也是纯电动公交车的一大亮点。车内电气系统采用先进的CN总线技术，智能化仪表能够感受单体电池的温度和电压，一旦出现故障，能够自动报警。同时，车内还设有烟雾自动报警系统，在车辆行驶过程中能够自动检测厢体内是否有二氧化硫、一氧化碳等有毒有害气体，当有害成分浓度超标时，系统自动启动报警功能，并配备干粉自动灭火。
运行过程：驾驶更省劲，乘坐更舒适
下午16时30分，6路公交车司机肖跃斌在纯电动公交车充电2小时后开车到达始发站火车站，这是他今天跑的第三趟。“相比之前，开纯电动公交车真是舒服太多了，不仅提速快，方向盘也很轻巧，最轻松的是电动公交车没有挡位和离合，不用频繁的踩离合换挡，大大减轻了我们司机的劳动强度，也提高了行车安全性。”肖师傅一脸开心地说道。16时45分，公交车准时发车，几站过后，陆陆续续上车的乘客几乎坐满了座位。家住领秀城的市民马大姐，经常坐6路车，对于纯电动公交车感触颇深：“第一次坐就发现车的不同了，电动公交车几乎没有噪音，运行也很平稳，没有任何异味，乘坐时感觉很舒适，一点也没有晕车的感觉。”
唐县的李大哥经常乘坐高铁去外地，6路车是他去高铁站的最佳选择。“这车虽然不是特别大，但很宽敞，而且座椅明显比普通座椅舒适，噪音很小。车的前方还有LED显示屏显示即将到站的名称，就算外地来的人也不会担心坐过站。”对新启用的纯电动公交车，李大哥赞不绝口。
从LNG到纯电动：节能更环保
“减少汽车有害气体排放，营造绿色环保公共交通已经刻不容缓。为此，我市不断加快绿色公交的推进步伐，继2012年以来投入68辆LNG天然气环保公交车后，这次投入的26辆纯电动公交车，实现了绿色公交领域的又一次‘革命’。”刘永浩感慨道。
据保定长客技术负责人介绍，纯电动公交车车长8.3米，载客量却与传统9米公交车相当，载客量不变的条件下能耗更低。动力采用磷酸铁锂电池，容量为270A.h，标准续航里程达180公里，满负荷运行每公里只需约0.7度电，相对于传统油气客车，能源消耗量更低，在节约能源的同时，实现了“零污染、零排放”。
随着越来越多汽车进入普通家庭，汽车排放的污染已成为城市大气污染的重要因素，越来越引起人们的关注。为进一步减少大气污染，营造良好的居住生活环境，我市将继续加大纯电动公交车的推广力度，下一步计划再投放50辆纯电动公交到市区公交线路上，并开设新路线，增设四处公交分站，逐步完善纯电动公交车的相关配套设施，最终实现全市公交车电动化。
