本报讯（记者孙新亮）日前，成品油价出现了史无前例的“八连跌”，汽柴油零售价都跌到了四年半以来的最低价，我市的常用汽油和柴油已处于“6元时代”，标准品的10号柴油甚至跌入了“5元时代”。成品油价格的连续下跌，对于社会物价的传导影响正在逐步显效。日前，记者走访了一些私家车主、物流快递公司和加油站，了解了油价下跌带来的影响。
●私家车：油费节省200元
据了解，上一次国内油价调整是11月1日0时，从7月21日至11月15日，成品油价格连续八次下调，我市家用汽车常用的93号汽油每升价格从7.64元降至6.62元，累计每升下跌1.02元。
成品油价格的持续下调，减轻了私家车车主的生活成本。家住铁西某小区的许先生在外地一家企业上班，他的私家车是百公里耗8L油的车型，平均月跑2000公里，他粗略计算，油价“八连跌”后每月油费支出比上半年节省近200元钱。
出行成本的降低，还在一定程度上刺激了市民的消费心态。“以前担心堵车耗油，上下班很少开车。”私家车主黄先生说，进入“6元时代”后，他便经常开车了。今年中秋小长假、十一黄金周期间，我市自驾游的市民明显增多，一些受访的自驾游车主表示，油价下降是其中一个因素。
●物流业：利润空间释放
随着人们网购热情的高涨，最忙碌的当属物流和快递行业。油价下调，让这些行业的利润空间有所释放。
中兴路一家物流企业负责人告诉记者，“以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40升左右、月跑1万公里，月度油耗成本能减少500元左右，这样一个月就可节省运输成本数万元。但物流行业是一个微利行业，人工费和仓储费等成本持续上涨，物流企业一般不会因为油价涨跌而随意调整运费。”
几位快递员在接受采访中也表示，油价下调后，快递费用并不会跟着下调。此外，驾校也是受油价影响的一个行业。中山驾校一位教练说，油价降了可以节约一些成本，以倒桩为例，每个学员按照10升汽油计算，一批学员10至15人左右，上次油价下调，93号汽油每升降0.15元，一批学员可节省100元左右。
●“菜篮子”：价格降下来
油价的涨跌与市民生活的方方面面都息息相关，特别是对“菜篮子”影响较大。
西城综合市场一位菜贩告诉记者，菜价中从田头到餐桌的运输成本占了四成左右之多，油价下调，降低了鲜菜运输成本。此外，种植环节也受益于油价下调。市农业局一农业技术人员表示，耕种150亩玉米和小麦消耗的农资和柴油开销占总成本近三分之二，这次柴油降价，单是农机油钱一年就可省近千元。同时，农业生产中的化肥因为原料主要是煤、重油、天然气，原油价格下调也会促使化肥降价，由此减少农业生产成本。
●加油站：批零价差缩小
油价下调，对终端加油站来说，使得经营变得越来越困难。近两年，加油站市场竞争有所加剧，一些民营加油站为了揽客，在油价下调的基础上，还纷纷推出新的优惠政策。
“加油站利润较三个月前缩水了一半，国内汽柴油批发市场价格跌幅远不如零售价跌幅大，导致了批零价差不断随着零售价格的下跌而收窄。”中兴路一加油站负责人说，由于现行成品油定价机制决定，成品油调价与国际原油走势紧密接轨，但批发环节均提前下调且幅度小于发改委的调价幅度，零售环节跟随国家同步调整且多在最高零售价格的基础上采取一定优惠措施，因此批零价差逐步缩小。
责任编辑：
